【第1步】计算有效张力（Fe）
Fe＝g・（m・Lc・μR+（m+M）・（Lc－A）・μR+MA・A・（μc＋μR）+m・A・μR）
Fe ：有效张力（N） Lc ：机械长度（m） A ：滞留长度（m） ※无滞留时，取A＝0。 M ：传送物体重量（Kg/m） MA ：滞留部位的传送物体重量（Kg/m） m ：链条重量（Kg/m） μc ：链条与传送物体间的动摩擦系数 μR ：链条与滑轨间的动摩擦系数 g ：重力加速度=9.80665（m/sec2） |
表1 摩擦系数表（参考值） *1
润滑方式 | 传送物体材质 | ||||
钢 | 铝 | 玻璃 | 纸 | 塑料 | |
干燥 | 0.25 | 0.2 | 0.15 | 0.3 | 0.2 |
肥皂水 | 0.15 | 0.12 | 0.1 | - | 0.15 |
润滑方式 | 导轨材质 | |||
钢 | 不锈钢 | 超高分子量聚乙烯 | 尼龙 | |
干燥 | 0.2 | 0.2 | 0.15 | 0.2 |
肥皂水 | 0.12 | 0.12 | 0.1 | 0.14 |
【第2步】根据条件计算调整后张力
Fs＝Fe・Cs
Fs：调整后张力（N）
Cs：负载补偿系数 反复频繁启停时=1.2
磨损严重用途时=1.2
多列用途时=1.5
除上述以外=1.0
【第3步】计算链条的容许张力
Fadm＝FN・Va・Ta
| Fadm ：容许张力（N） FN ：最大容许张力（N） Va ：速度系数 Ta ：温度系数 |
表2 最大容许张力表
Type | 型号 | 最大容许张力（N） |
TPCH | 826 | 1650 |
1143 |
表3 速度系数表 | 表4 温度系数表
|
【第4步】对比容许张力与调整后张力
如果Fs≦Fadm，则可适用。
【第5步】计算所需动力
P＝Fs・V/（60・η）
| P ：所需动力（W） V ：链条速度（m/min.） η ：驱动装置的传动效率 |
注释
*1上述摩擦系数是附加安全系数后的估算值，可作为张力计算的条件值使用。
